据了解，未来超市存包柜随着平谷线的推进，北京区域超市存包柜产品规划建设提速，有超市存包柜业内人士预测，超市存包柜产品的总投资额应该超

过千亿元。但在孙章看来，这千亿元投资花得物有所值，“要知道，建一公里超市存包柜需要花费大量的资金，超市存包柜需要近亿的产品成本费，这样看

来，能够实现城际互联互通的区域超市存包柜产品并不算昂贵”。
 
　　同时，京津冀城际超市存包柜产品投资有限公司已经成立，接下来将作为区域超市存包柜产品和城际超市存包柜产品投资、建设和运营的主体，这就使

尽快实现轨道上的京津冀既有路线图，又有时间表。市交通委也强调，在京津冀交通一体化的新形势和新要求下，本市将着眼于三地交通基础设施互通互联

的目标，类似平谷线这样的市郊超市存包柜产品规划将越来越多，它们突破了原有超市存包柜生产的限制。

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　　此外，有关超市存包柜技术人员也提及，在区域超市存包柜产品网络中，除了新规划线路，利用既有超市存包柜产品开通区域超市存包柜产品也将成为

一种模式。目前从燕郊发往北京的一些超市存包柜就是一种尝试。超市存包柜市场部门正在沟通，将这条通勤线路在起止站做好接驳，协调好发车时间，真

正发挥通勤交通的作用。